|
|
|
|
En 1954, la gamme aronde s'enrichit d'une nouvelle version utilitaire, un plateau cabine baché de 500 kg de charge utile, la camionnette. AFAM créations réf: 1 |
|
|
|
|
| Simca aronde 1954. Norev ref: 43002 | |
|
|
|
| Simca aronde grand large 1955. Millésime +d'aronde 1954-1956, cliquez ICI | |
 |
 |
|
Simca aronde grand large 1955. Ixo Altaya Voitures françaises d'autrefois n°25 |
|
|
|
 |
|
Suite au rachat de Ford SAF en 1955, Simca récupère une gamme de voitures toute nouvelle, la Ford vedette 1954. Déclinée en trois versions à partir de 1955 dans la gamme Simca, elles sont toutes dotées d'un moteur 8 cylindres en V à soupapes latérales d'origine Ford USA datant des années 30. Les vedette se situeront en haut de la gamme Simca. Ford Versailles 1955. Ixo/Altaya "Nos chères voitures d'antan" n°28 |
|
 |
 |
|
L'entrée de gamme vedette, la Trianon dispose d'une finition monocolore et moins luxueuse que ses soeurs. Simca Trianon 1955-1957. Norev/CEC n°7 |
|
 |
 |
|
Plus haute dans la gamme, la Versailles reçoit une robe bicolore et une finition plus luxueuse que la Trianon. Versailles 1955-1957 moteur V8 2351 cm3 pour 80 cv. Nostalgie réf: N027 |
|
 |
 |
| Simca Versailles 1955. Ixo Hachette classiques de l'automobile n°16 | |
 |
 |
|
Chapeautant la gamme, la régence à la finition très haut de gamme disposant du même moteur que ses soeurs. Simca Régence 1955-1957. Ixo/Altaya "Les belles années Simca" n°21 |
|
 |
 |
|
Basé sur la Versailles, le break Marly est plus luxueux qu'utilitaire. Il utilise lui aussi le V8 d'origine Ford. Simca Marly 1955-1957. Norev/Hachette "Voitures françaises" n°78 |
|
 |
 |
| Simca Week-end 1955. Ixo/Altaya collection "Les belles années Simca" n°22 | |
 |
 |
|
Simca Week-end 1955. Miniacars43 réf:E99054 |
|
